La unión monetaria del bloque europeo dio su primer paso el 1º de enero de 1999, cuando el euro se introdujo como moneda de cuenta en los mercados financieros. Exactamente tres años más tarde, el primer día de 2002, entró en circulación para los ciudadanos de los 12 primeros Estados miembro que lo adoptaron.
El acceso que pueda tener un país a los mercados más importantes depende en gran medida de su capacidad para consolidar su posición dentro de las redes de transporte a nivel mundial. Leer más
La unión aduanera del bloque europeo se encuentra en una etapa de cambios clave en la que se están abordando distintas iniciativas que versan sobre institucionalidad, normativa y tecnología.
Incluso para la extremadamente potente unión aduanera del bloque del viejo continente, los procedimientos y regulaciones para importar hacia su interior sigue teniendo cierta complejidad.
La nueva gestión presidencial tiene el desafío de aplicar cambios profundos y urgentes para que vuelva a ser fácil comprarle y venderle a la Argentina.
«Siempre haciéndonos quedar bien por el mundo».
Pocas disrupciones en el comercio internacional son comparables con la que está generando la tecnología. Desde un punto de vista histórico, tal vez el contenedor haya tenido un efecto semejante.
What added value do digital logistics intermediaries provide, under what framework, and how do they interact with customers?
La crisis financiera mundial de 2009 generó importantes pérdidas económicas en el transporte marítimo, situación frente a la cual la Unión Europea ejecutó acciones a nivel institucional. Una de ellas fue un cambio normativo que, más de 10 años después, está teniendo efectos colaterales muy adversos para los otros actores de la cadena global de suministros.
Desde cuestiones conceptuales y técnicas hasta aspectos más culturales, trabajar en comercio exterior en la Unión Europea puede arrojar diferencias con el quehacer diario de un profesional del comex en Argentina.