En un mundo obsesionado con lo digital, es fácil olvidar que no todas las grandes disrupciones de la historia comenzaron con código. Algunas, como la del contenedor marítimo, nacieron con acero, remaches y una mirada radicalmente nueva sobre un viejo problema.
Durante la última década, el comercio internacional ha experimentado grandes avances en materia de transformación digital de sus procesos, documentos y flujos de información.
La diferencia entre ambos términos puede entenderse si nos ubicamos, por ejemplo, en el contexto de documentos de exportación e importación. El punto clave es el nivel de transformación que cada término implica para la información, formato y estructura del documento en cuestión.
La unión aduanera del bloque europeo se encuentra en una etapa de cambios clave en la que se están abordando distintas iniciativas que versan sobre institucionalidad, normativa y tecnología.
Incluso para la extremadamente potente unión aduanera del bloque del viejo continente, los procedimientos y regulaciones para importar hacia su interior sigue teniendo cierta complejidad.
Pocas disrupciones en el comercio internacional son comparables con la que está generando la tecnología. Desde un punto de vista histórico, tal vez el contenedor haya tenido un efecto semejante.
What added value do digital logistics intermediaries provide, under what framework, and how do they interact with customers?
Las disrupciones que están transformando el comercio internacional desde hace años tienen, sin dudas, a la digitalización entre sus principales factores desencadenantes.