Pocas disrupciones en el comercio internacional son comparables con la que está generando la tecnología. Desde un punto de vista histórico, tal vez el contenedor haya tenido un efecto semejante.
What added value do digital logistics intermediaries provide, under what framework, and how do they interact with customers?
La crisis financiera mundial de 2009 generó importantes pérdidas económicas en el transporte marítimo, situación frente a la cual la Unión Europea ejecutó acciones a nivel institucional. Una de ellas fue un cambio normativo que, más de 10 años después, está teniendo efectos colaterales muy adversos para los otros actores de la cadena global de suministros.
Desde cuestiones conceptuales y técnicas hasta aspectos más culturales, trabajar en comercio exterior en la Unión Europea puede arrojar diferencias con el quehacer diario de un profesional del comex en Argentina.
Se trata de un análisis que requiere de un enfoque multidisciplinario, dada la cantidad y diversidad de agentes económicos intervinientes.
En la primera nota se había enfatizado el rol de la empresa exportadora/importadora como único sujeto protagonista del comercio internacional. Ese abordaje se realizó desde la perspectiva del #TeamComex externo.
Todo producto tiene una cadena de valor. Desde el momento en que alguien siembra una semilla para cultivar maní hasta que, tal vez un año después, una porción de manteca de maní es consumida durante un desayuno a miles de kilómetros de distancia.
Las recientes declaraciones de la Vicepresidente de República Argentina, Cristina Fernández, están muy lejos de resultar sorpresivas. Forman parte de una visión maniquea muy característica de su modelo de gestión.
Podemos abrir el debate sobre esta interrogante con frases que pueden resultar familiares en ámbitos organizacionales.
La declaración del origen o lugar de procedencia de los productos es otro de los aspectos fundamentales del Reglamento 1169/2011, que regula la información alimentaria al consumidor.